Акселератор двигателя пожарной машины обычно управляется педалью, также известной как педаль акселератора, которая представляет собой устройство для управления подачей топлива в двигатель транспортного средства.
Педаль акселератора следует нажимать, положив правую пятку на пол кабины в качестве точки опоры, а подошвой ноги следует слегка наступать на педаль акселератора.Используйте сгибание и разгибание голеностопного сустава, чтобы опуститься или расслабиться.Нажимая и отпуская педаль акселератора, прилагайте легкую силу и медленно наступайте и поднимайте педаль.
При запуске двигателя пожарной машины не нажимайте педаль акселератора до упора.Лучше, чтобы она была чуть выше холостого хода.При запуске лучше дозаправиться немного до точки сцепления.Координированный и маневренный.
Во время работы пожарной машины дроссельную заслонку следует увеличивать или уменьшать в зависимости от дорожных условий и реальных потребностей.Выбранная передача должна быть соответствующей, чтобы двигатель большую часть времени работал на средних оборотах и с большим газом для экономии топлива.Координация подачи масла, нажатия на сцепление и на педаль акселератора должна быть скоординирована.
Не нажимайте на педаль акселератора, когда пожарная машина движется в гору.При использовании низкоскоростной передачи обычно рекомендуется наполовину нажать педаль газа.3. Если двигатель по-прежнему не может увеличить скорость соответствующим образом, его следует переключить на более низкую передачу, а затем нажать педаль акселератора для ускорения.
Прежде чем пожарная машина остановится и заглушится двигатель, сначала следует отпустить педаль акселератора, при этом педаль акселератора не следует хлопать.
Общие положения: ступайте легко и медленно поднимайтесь, ускоряйтесь по прямой, прилагайте силу мягко, не слишком торопливо, работайте на цыпочках, не допуская резкой тряски.
Время публикации: 21 апреля 2023 г.