Самозагружающаяся пожарная машина Howo

Автомобиль-тягач с аварийно-спасательным модулем состоит из шасси, системы тяговых крюков и модульного ящика для оборудования. Он является высокоинтегрированным и автономным и может в любое время независимо реагировать на крупномасштабные аварийно-спасательные операции, такие как землетрясения, обрушения зданий. , сложных дорожно-транспортных происшествий и т. д., а также возможность использования различных обычных спасательных средств преимущественно для погрузки, разгрузки и транспортировки аварийно-спасательных и спасательных модулей.

Бокс оснащен инструментальными ящиками и тележками различной спецификации, в которые загружено все закупленное на этот раз оборудование аварийно-спасательного модуля.Планирование является унифицированным, что экономит пространство, экономит рабочую силу, упрощает управление и повышает эффективность.Кузов-фургон сочетается с тележкой аварийно-спасательного модуля, обеспечивает идеальную интеграцию и высокую маневренность.

1. Коробка оборудования модуля:

общий план: шасси Балка оснащена полным гидравлическим крюковым оборудованием, самозагружающимся и разгрузочным корпусом рамного типа, полной дверной конструкцией с рольставнями с обеих сторон, нижняя часть представляет собой ножную педаль из алюминиевой пластины с рисунком и встроенную в осветительных сооружениях(время непрерывного освещения ≥ 6 часов).

Состав:Основная рама коробки сварена из высокопрочной стали, нижняя часть представляет собой встроенный кронштейн, нижняя поверхность педали выполнена из клетчатой ​​пластины из алюминиевого сплава, противоскользящей конструкции, с двойной функцией блокировки (механизм блокировки шарнира и стопорного штифта). , верхняя часть цельносварная. Внутреннее пространство разделено на несколько отсеков в зависимости от назначения оборудования, каркас отсеков выполнен из высококачественных стальных труб.Наружная обшивка сварена из стальных пластин, внутренний каркас изготовлен из высокопрочных профилей из алюминиевого сплава, соединенных встроенными болтами, размер можно регулировать, а нижняя пластина изготовлена ​​из пластин из алюминиевого сплава.Ящик для оборудования компактно расположен, надежно закреплен и удобен в использовании.Для фиксации бортового оборудования используйте специальные приспособления, устойчивые к ржавчине, ударам, падениям и царапинам (фиксируются перед доставкой).

Материал:Каркас ящика для оборудования изготовлен из высококачественной стали, а обшивка и основная рама окрашены с использованием высоких технологий для повышения антикоррозийных свойств.Сварочная часть прочная, чистая и плоская;все щели заполнены силиконом и хорошо загерметизированы.Все плиты, каркасы, детали и детали конструкций прошли строгую антикоррозийную обработку, а алюминиевые профили, алюминиевые пластины и рифленые пластины оксидированы.

Внутри ящика с оборудованиемразличные специальные прицепы, вращающиеся стеллажи, прицепы для демонтажного инструмента, ящики, тележки, регулируемые ящики для оборудования и другие механизмы служат для размещения и фиксации различного оборудования и оборудования и не перемещаются при погрузке, разгрузке и транспортировке.После модификации коробки оборудования это не повлияет на обычное обслуживание компонентов шасси, такое как заправка топливом, очистка фильтра трубопровода топливного бака, замена аккумулятора, элемента топливного фильтра, сушильного бака, элемента воздушного фильтра и элемента дизельного фильтра.

Дверь коробки: 1.Дверца ящика для оборудования представляет собой легкую конструкцию рулонной двери из высококачественного алюминиевого сплава, которая легко открывается и закрывается, обладает хорошей герметизацией, низким уровнем шума и красивым внешним видом.Снаружи, по обеим сторонам внутренней стены каждого склада, установлены светодиодные фонари, которые автоматически переключаются при открытии и закрытии ворот с рольставнями.Ремень, слепая зона без освещения, яркость более 10 люкс.Рольставневая дверь запирается рычагом, замки установлены с обеих сторон.Ручка и стопорный штифт прочны и не поддаются деформации.Направляющие с обеих сторон роллетной двери формируются одновременно, резка и сварка запрещены.Остановитесь в любом положении, и вы можете открыть его ключом (под ручкой открытия и закрытия роллетной двери достаточно места для безопасной работы).

2. Способ хранения оборудования: опорные стержни и удлинители хранятся в баллонах из ПВХ, остальное оборудование в основном хранится на металлических полках.Каждая полка крепится к раме внутренними винтами с шестигранной головкой, поэтому ее положение можно регулировать вверх и вниз.

3. Ящик оснащен двумя небольшими тележками, каждая грузоподъемностью ≥ 380 кг, с функцией стояночного тормоза.

4. С левой и правой стороны бокса имеются три двери с рольставнями, сверху расположены дождевые полосы, а на каждой двери установлены концевые выключатели.При открытии роллетных дверей включается внутреннее освещение.

5. В задней части бокса откидная дверь должна иметь возможность открываться вверх, а ширина двери должна составлять ≥ 2,2 метра;имеется концевой выключатель, а при открытии дверцы крышки включается внутреннее освещение;оба угла распашной двери оборудованы угловыми сигнальными лампами.

(Изображение предназначено только для справки)

6. Распределительная коробка расположена в передней части коробки, в распределительной коробке установлена ​​аккумуляторная батарея со страховкой;когда напряжение недостаточно, могут быть поданы два сигнала тревоги, зуммер и свет, а кнопка периферийного освещения управляет соответственно внутренним и внешним освещением;снаружи коробки имеется не менее восьми групп светодиодного освещения, уровень защиты IP66.

2. Основные параметры автомобиля:

1. Размеры: 9600×2510×3850.

2. Шасси: Синотрук ZZ5357TXFV464MF1 6×4

3. Двигатель: MC11.44-60.

4. Максимальная мощность: 341 кВт.

5. Колесная база: 4600+1400 мм.

6. Стандарт выбросов: Национальный VI.

7. Максимальная скорость: 95 км/с. Установите устройство ограничения скорости по мере необходимости, максимальная скорость не превышает 95 км/ч, а ограниченная скорость не превышает максимальную скорость, разрешенную заводом-изготовителем шасси;установите выхлопной тормоз, технологию торможения двигателем в цилиндре и оснастите гидравлическим замедлителем.

8. Шина: в шине используется радиальная стальная проволока, система контроля давления в шинах, а также запасное колесо той же марки и модели, что и исходное переднее колесо, оснащенное специальными цепями противоскольжения и системой регулирования давления в шинах.

9. Система тягового рычага: (Hyward 14-53-S) максимум.

3、Параметры

Требования к производительности шасси:

Продвижение продукта:

Шасси оснащено дисковыми тормозами передних колес, ABS (антиблокировочная система тормозов) и EBS (система торможения с электроуправлением) и т. д.;Он оснащен электронной системой стабилизации кузова ESP и установлен ограничитель скорости.Максимальная скорость не превышает 95 км/ч, чтобы гарантировать, что ограниченная скорость не превышает максимальную скорость, разрешенную заводом-изготовителем шасси;установить выхлопной тормоз, технологию внутрицилиндрового торможения и оснастить гидравлическим замедлителем.Заднее сиденье оснащено ремнями безопасности, оснащено цифро-аналоговой автомобильной радиостанцией двойного назначения с частотой 350 МГц (в соответствии с техническими стандартами PDT, совместимой со специальным аварийным диапазоном частот 370 МГц), видеорегистратором HD с обзором на 360° без слепых зон, радаром заднего хода и высоким разрешением. - реверсивное изображение четкости (цветной дисплей ≥ 7 дюймов), диктофон имеет жесткий диск емкостью до 500 ГБ;регистратор вождения осуществляет автоматическую запись сегментов, и самая ранняя запись может быть удалена сама по себе после заполнения карты записи;зарезервируйте соединительный кабель автомобильной радиосистемы 12 В, зарядный кабель 220 В и настройте 24 В на 12 В и преобразуйте 24 В в инвертор 220 В, чтобы облегчить установку оборудования в дальнейшем;В шине используется радиальная проволока и система контроля давления в шинах, а также имеется запасное колесо той же марки и модели, что и исходное переднее колесо, оснащенное специальными цепями противоскольжения и системой регулирования давления в шинах.

4. Верхняя загрузка:

1. Система крючков для тягового рычага

1.1, Модель: 14-53-С

1.2, Производитель: Hyward

1.2, режим привода: гидравлический

1,2, рабочее давление ≥30 МПа.

1.3.Самозагрузка и разгрузка Грузоподъемность и разгрузка тягового рычага: ≥14 т.

1.4.Когда угол между центральной осью и осью контейнера составляет ≥10°, его можно нормально поднять.

1,5.Время разгрузки коробки: 60 с. Рабочее время загрузки: ≤60 с.

1.6.Эксплуатация в кабине, вождение. Снаружи расположена резервная система управления.

1.7.После 100 испытаний производительности погрузки и разгрузки механизм погрузки и разгрузки пожарной машины работает надежно, и в крюке тягового рычага нет никаких отклонений.

Долговечность продукта:

особенности конфигурации
Сталь S500MC/S600MC используется для изготовления деталей конструкций.
Гидравлические компоненты, электрические компоненты, антикоррозийное покрытие и т. д. — все импортные бренды, которые более стабильны и надежны.
Технические особенности
Легкая конструкция, высокая прочность конструкции, возможность загрузки большего количества груза.
Ключевые силовые части изготовлены из литой стали, которая прочнее других изделий.
Метод управления
Панель управления кабиной.

2、укрытия аварийно-спасательного модуля

Практичность

1.Общая планировка: балка шасси оснащена полностью гидравлическим крюком тягового рычага, самозагружающимся и разгрузочным корпусом рамного типа, полной конструкцией рольставней с обеих сторон, нижняя часть представляет собой ножную педаль из алюминиевой пластины с рисунком, со встроенной Осветительные сооружения (продолжительность непрерывного освещения ≥ 6 часов).

2. Внутри ящика для оборудования установлены различные специальные прицепы, вращающиеся стойки, прицепы для демонтажных инструментов, выдвижные ящики, тележки, регулируемые ящики для оборудования и другие механизмы, а также различное оборудование и приспособления для оборудования, которые не будут перемещаться во время погрузки, разгрузки и транспортировки.После победы в тендере наша компания укрепит связь с покупателем, чтобы обеспечить разумное размещение всех видов оборудования и коэффициент использования пространства ≥90%.

3.Требования: 2 модульных ящика для оборудования - модуль спасения на воде и модуль транспортировки лодки (модуль лодки вмещает объем 4 резиновых лодок и 2 десантных катеров);объем остальных модулей позволяет разумно разместить оборудование.Никакого оборудования не требуется.

4. Модуль оборудования оснащен независимым источником питания, имеет независимую батарею и сетевой интерфейс.Его можно автоматически заряжать, когда автомобиль работает/заводится, а систему освещения в модуле можно использовать в течение ≥6 часов.

5、Обработка поверхности

заканчивать: отечественная высококачественная противопожарная красная краска.

Цвет: Кабина и кузов огнетушащего красного цвета, рама шасси — черная, диски — серебристые, крылья и бамперы — серые.

Наклейте светоотражающие наклейки 3М на заднюю и боковые части автомобиля.

6、Электрическая система (безопасность продукта)

Требования: линии электрической системы четко обозначены, каждый провод имеет отдельный номер, в линиях электрической системы автомобиля используются жилы с медным сердечником или из медного сплава, цвета линий положительного и отрицательного электрода четко различаются, а модифицированные линии и разъемы Используйте водонепроницаемый и пыленепроницаемый материал, все стропы аккуратно связаны, а положение прокладки строп удобно для осмотра и обслуживания.Если модифицированная схема находится вне кузова автомобиля, рядом с источником тепла или рядом с топливным баком и т. д., необходимо установить перегородку или соответствующую защиту.Установите основные наружные зеркала, широкоугольные наружные зеркала, зеркала переднего вида, наружные зеркала с затемнением, наружное освещение, сигнальные устройства, светоотражающие предупреждающие знаки, передний и задний бамперы, боковую защиту и другие защитные функции, а также различную сигнализацию. устройства.

1. Помимо штатного оборудования автомобиля, в кабине расположены сигнализация, сигнальные лампы, габаритные огни, габаритные огни и другие переключатели управления, независимая схемотехника, электрооборудование.24 В постоянного тока, а приборы управления установлены в кабине.

2. Снаружи кабины установлен длинный ряд светодиодных сигнальных фонарей (длина ≥ 1,5 метра), сирена и усилительная система (мощность ≥ 100 Вт).Это независимый дополнительный контур, кабина управляется централизованно.

3. Установите боковые фонари под углом 45° (мощность: 24 В, 60 Вт), а также красные и синие проблесковые огни (расстояние между ними ≤3 м) с обеих сторон кузова автомобиля, а также установите под ними огни знаков безопасности.

4. Освещение: Ящик для оборудования оснащен автоматическим индукционным освещением и светодиодными осветительными лентами, а также стабильным источником питания, чтобы оператор мог легко поднимать и устанавливать оборудование.

5. Независимая схема всего транспортного средства, а также постоянная паспортная табличка с такой информацией о продукте, как имя производителя, торговая марка, модель, номер двигателя, технические характеристики, дата производства и дата выпуска с завода, размещены на видном месте.Различные рабочие выключатели, клапаны, коробки предохранителей, бортовое оборудование и т. д. оборудуются постоянными знаками.Для открытых приводных валов, ремней, оборудования и т. д. предусмотрены защитные кожухи. Для кузовного оборудования предусмотрен специальный блок предохранителей (установлены постоянные маркировки для обозначения различных целей страхования), все линии изготовлены из медных жил, соответствующих национальным стандартам, защищенных гильзами, и разные цвета и номера проводов используются для различения формы и функции линейного подключения, а также номинальный ток провода. Он на 125% больше, чем фактический ток возбуждения провода, и подключается к водонепроницаемым клеммам.Лампы цепи защищены реле от перегрузки по току/напряжению.Линии дополнительных электрошкафов в заднем аппаратном ящике защищены проволочными желобами и оснащены противоударными средствами, обеспечивающими безопасность кузова.

7. Технические требования (долговечность изделия)

1. Все рабочие переключатели, счетчики, стойки для оборудования и транспортные средства отмечены китайскими водонепроницаемыми знаками, которые соответствуют спецификациям;В соответствии с фактическими потребностями строительства пожарно-спасательного оборудования провинции, кабина постоянно наклеена на видные местаGB7956.1

«Общие технические условия на пожарные машины».

3. Габаритные размеры, осевые нагрузки и качество транспортного средства соответствуют положениям GB1589-2016 «Габаритные размеры дорожных транспортных средств, осевые нагрузки и ограничения качества».

4. Устройства наружного освещения и сигнализации всего транспортного средства соответствуют положениям GB4785 «Правила установки устройств наружного освещения и световой сигнализации автомобилей и прицепов».(Аварийное Снижение [2019] №76) требует покраски.

5. Маркировка транспортных средств соответствует стандарту GB7258 «Технические условия безопасности транспортных средств».

6. Требования к защите задней части и нижней части автомобиля соответствуют стандарту GB11567.1 «Правила установки наружного освещения и сигнальных устройств автомобилей и прицепов».

7. Помимо основных требований, комплект оборудования должен быть согласован и установлен в соответствии с фактическими потребностями пользователей.После модификации коробки оборудования это не должно влиять на нормальное обслуживание компонентов шасси, такое как заправка топливом, очистка фильтров трубопровода топливного бака, замена аккумуляторов, элементов топливных фильтров, сушильных баков, элементов воздушного фильтра и элементов дизельного фильтра.

8. На момент доставки предоставьте подробные принципиальные схемы, схемы водяных контуров, схемы гидравлических трубопроводов и схемы распределения страховки.

9. Все сварочные части автомобиля прочные, гладкие и плоские;все щели заполнены силиконом и хорошо загерметизированы.Все плиты, каркасы, детали и детали конструкций прошли строгую антикоррозийную обработку, а алюминиевые профили, алюминиевые пластины и рифленые пластины оксидированы.Ящик для оборудования компактно расположен, надежно закреплен и удобен в использовании.Для фиксации бортового оборудования используйте специальные приспособления, устойчивые к ржавчине, ударам, падениям и царапинам (фиксируются перед доставкой).Линии электрической системы четко обозначены, и каждый провод имеет отдельный номер.Линии электросистемы автомобиля выполнены из проводов с медной жилой или жилой из медного сплава.Цвета линий положительного и отрицательного электрода четко различаются.Модифицированные линии и разъемы изготовлены из водонепроницаемых и пыленепроницаемых материалов, каждая линия поставляется в комплекте.Аккуратно, положение укладки лески удобно для осмотра и обслуживания.Если модифицированная цепь выходит за пределы кузова автомобиля, рядом с источником тепла, рядом с топливным баком и т. д., установите перегородку или соответствующую защиту.