Пожарная машина не будет отклоняться при нормальном вождении.Если пожарная машина во время движения постоянно отклоняется вправо, что делать?В большинстве случаев отклонение можно устранить, выполнив развал-схождение четырех колес, но если вы выполните развал-схождение четырех колес, если проблему невозможно решить, это должно быть вызвано другими причинами.Владелец пожарной машины может найти причину по следующим аспектам:
1. Давление в шинах с обеих сторон пожарной машины разное.
Различное давление в шинах пожарной машины приведет к разнице в размере шин, и они неизбежно сотрутся во время движения.
2. Рисунок шин на обеих сторонах пожарной машины разный или рисунок разный по глубине и высоте.
Лучше всего использовать шины одного и того же типа на всем автомобиле. По крайней мере, две шины на передней и задней оси должны быть одинаковыми, а глубина протектора должна быть одинаковой и должна быть заменена, если она превышает допустимую. предел износа.
3. Выходит из строя передний амортизатор.
После выхода из строя переднего амортизатора две подвески, одна высокая, а другая низкая, во время движения автомобиля испытывают неравномерную нагрузку, в результате чего пожарная машина съезжает с места.Специальный тестер амортизаторов можно использовать для обнаружения амортизатора и оценки его качества;О безусловной разборке можно судить по растяжению.
4. Деформация и амортизация с обеих сторон пружины переднего амортизатора пожарной машины неравномерны.
О качестве пружины амортизатора можно судить путем опрессовки или сравнения после разборки.
5. Чрезмерный износ компонентов шасси пожарной машины имеет ненормальные зазоры.
Шаровая головка рулевой тяги, резиновая втулка опорного рычага, резиновая втулка стабилизатора поперечной устойчивости и т. д. склонны к чрезмерным зазорам, и их следует тщательно проверять после подъема автомобиля.
6. Общая деформация рамы пожарной машины.
Если разница колесной базы с обеих сторон слишком велика и превышает максимально допустимый диапазон, ее можно проверить, измерив размер.Если оно выходит за пределы диапазона, его необходимо скорректировать с помощью калибровочной таблицы.
7. Тормоз определенного колеса плохо возвращается и отделение не полное.
Это эквивалентно постоянному использованию части тормоза на одной стороне колеса, и автомобиль неизбежно скатится во время движения.При проверке можно почувствовать температуру ступицы колеса.Если какое-то колесо намного превосходит другие колеса, это означает, что тормоз этого колеса не возвращается должным образом.
Время публикации: 14 апреля 2023 г.