Некоторые пожарные машины специального назначения, такие как пожарные машины с оборудованием, часто оснащаются вилочным погрузчиком, установленным на грузовике, и принадлежностями, такими как подъемник задней двери.В этой статье представлены некоторые общие сведения о гидравлической задней двери, надеюсь, они вас заинтересовали.
В настоящее время автомобильные предприятия в основном сосредоточены в дельте Жемчужной реки и дельте реки Янцзы.Порог автомобильной промышленности относительно низок, и она относится к полностью ориентированной на рынок перерабатывающей промышленности.В отличие от ремонтных заводов, которые требуют соответствующей национальной квалификации, существует множество компаний, которые производят задние двери, но масштабы и качество неравномерны.
Разница между отечественными и зарубежными бортами
Производственный процесс и сериализация продукции не являются основными различиями между отечественными и зарубежными задними дверями.Легкий вес иностранных задних дверей и высокие требования к безопасности задних дверей должны быть двумя наиболее очевидными пробелами между отечественными и зарубежными продуктами.
Самым большим преимуществом отечественной задней двери является низкая цена, которая эквивалентна примерно трем четвертям продукции в развитых странах;Недостатки задних дверей также весьма очевидны.С точки зрения технологии, внешнего вида продукта, производственного процесса и показателей безопасности отечественная задняя дверь трудно достичь стандартов в развитых странах.
Кроме того, материал задней двери в Китае также отличается от материала развитых стран.Отечественная задняя дверь в основном изготавливается из стальных листов, тогда как в развитых странах для задней двери используются алюминиевые профили.Преимущество алюминиевых профилей заключается в том, что они позволяют значительно снизить вес задней двери, что соответствует направлению развития легких специальных автомобилей. В настоящее время почти 90% задних дверей в Европе представляют собой алюминиевые профили.
Что касается безопасности и надежности, некоторые отечественные производители задних дверей сократили количество компонентов безопасности, чтобы удовлетворить потребности рынка и снизить затраты, в результате чего безопасность и надежность значительно уступают аналогичным зарубежным продуктам.На самом деле это вызвано незрелостью отечественной индустрии задних дверей и несовершенством стандартов компонентов задней двери.
Благодаря постоянному развитию экономики и дальнейшему совершенствованию вспомогательных логистических объектов, области внутренней коммерческой и промышленной дистрибуции содержат огромные рыночные возможности и потенциал.Судя по использованию задних дверей в развитых странах, видно, что степень загрузки задних дверей в развитых странах, таких как Европа и США, достигла более 60%, в то время как на внутреннем рынке в настоящее время она составляет менее 1%.Сегодняшние европейские и американские рынки – это будущее внутреннего рынка задних дверей.
В целом, современные отечественные разновидности и функции задней двери относительно просты, и трудно удовлетворить особые требования различных отраслей промышленности.Хотя некоторые предприятия используют продукцию известных европейских брендов для изготовления ключевых деталей задней двери, общий производственный процесс по-прежнему сильно отличается от процесса производства в развитых странах.Кроме того, отечественная задняя дверь имеет явные недостатки, такие как простая конструкция, ручная сварка, громкая работа и грубая обработка.
При непрерывном, быстром и здоровом развитии народного хозяйства, двукратном росте логистики в сочетании с ускоренным строительством различных типов автомобильных дорог быстро развивались автомобильные грузоперевозки, а профессиональные транспортные подразделения и отдельные транспортные операторы выросли, как грибы после длительного периода. дождь.С тех пор многие компании имеют собственный транспортный парк, и большинство из них до сих пор используют ручную погрузку и разгрузку грузов, что небезопасно, неэффективно, неспособно реализовать экономическую эффективность транспортных средств и трудоемко.
После того, как автомобиль оснащен задней дверью, только один человек может выполнить погрузку и разгрузку товаров, эффективность работы значительно повышается, а трудоемкость невелика, что может полностью повысить экономическую эффективность транспортного средства.Благодаря непрерывному развитию рыночной экономики и растущей автомобильной логистической отрасли использование задних дверей в Китае будет становиться все более обширным, спрос будет продолжать расти, а перспективы развития будут очень широкими.
Время публикации: 19 июля 2022 г.