Корпус изготовлен из высокопрочного каркаса из алюминиевого сплава, а процесс склеивания кузова имеет функции снижения вибрации и шума.
Оснащен выдвижными панелями, лотками и откидными дверцами для удобного доступа к оборудованию, разумной компоновки оборудования, высокой гибкости комбинирования, высокого использования пространства и максимального использования пространства для оборудования внутри кузова.
Шасси | Модель | Синотрук |
Колесная база | 4700 мм | |
Форма привода: | 4×2 | |
Допустимая нагрузка на переднюю/заднюю ось | 20100кг (7100кг+13000кг) | |
антиблокировочная тормозная система ABS | ||
Двигатель | Власть | 251 кВт (2100об/мин) |
| Крутящий момент: | 1250 Нм (1200~1800об/мин) |
| Эмиссия | 6 |
Параметры автомобиля | Общая масса полной загрузки | 19500кг |
| Пассажиры | 2+4 (оригинальный двухрядный четырехдверный) |
| Максимальная скорость | 100 км/ч |
| Емкость бака | 6000 кг воды + 2000 кг пены |
| Размеры (Д×Ш×В) | 8500×2500×3400 мм |
Устройство отбора мощности | Тип | Серия Sinotruk T, оригинальный сэндвич-тип, полная мощность ВОМ |
| Расположение | Между сцеплением и коробкой передач |
| метод работы ВОМ | электропневматический |
Пожарный монитор | Модель | PL48 монитор двойного назначения с водяной пеной |
| Давление | ≤0,7 МПа |
| Поток | 2880л/мин |
| Диапазон | вода ≥ 65 м, пена ≥ 55 м |
Пожарный насос | Модель | Пожарный насос CB10/60 |
| Давление | 1,3 МПа |
| Поток | 3600L/min@1.0Mpa |
Смеситель-дозатор пены | Тип | кольцевой насос отрицательного давления |
| Диапазон смешивания пропорций | 3-6% |
| Метод управления | руководство |