Корпус цистерны пожарной машины: изготовлен из высококачественной углеродистой стали, сварная конструкция, оснащена вертикальными и горизонтальными противораскачивающимися пластинами, высокотехнологичная антикоррозийная обработка.Можно использовать материалы из нержавеющей стали.
Насосная пожарной машины: средний или задний насос.С левой и правой стороны насосного отделения и ящика с оборудованием установлены новые, легко открывающиеся, высокопрочные рулонные двери из алюминиевого сплава.
Ящик для оборудования пожарной машины: Изготовлен по технологии встроенного башенного соединения профилей из алюминиевого сплава, изготовленных по внедрению европейской технологии, и имеет полностью соединенную конструкцию.
Электрическая конфигурация: Передняя часть кабины представляет собой длинный ряд сигнальных ламп, а за кузовом установлен пожарный фонарь 24 В, 60 Вт.Верхняя часть обеих сторон автомобиля оснащена соответствующими красными и синими мигающими огнями.Внизу установлены знаки безопасности.Пассажирский салон, аппаратный ящик и насосная оборудованы светильниками освещения, установлены сигнализация мощностью 100 Вт, поворотные выключатели сигнальных ламп, интерфейсы подготовки средств связи.
| Модель | ИСУЗУ-6Тон(бак для воды) |
| Мощность шасси (кВт) | 205 |
| Стандарт выбросов | Евро3 |
| Колесная база (мм) | 4500 |
| Пассажиры | 6 |
| Емкость резервуара для воды (кг) | 6000 |
| Емкость пенного бака (кг) | / |
| Пожарный насос | 40L/S@1.0 Mpa |
| Пожарный монитор | 32л/с |
| Диапазон воды (м) | ≥65 |
| Диапазон пены (м) | / |